噸袋下料時粉塵怎么處理

　　跟大家講講噸袋下料口的粉塵怎么處理，很多粉體企業客戶中，很多的物料都是噸袋包裝，這樣的包裝方式運輸存儲都是十分的方便，同時成本低廉，性價比相當高。但是這樣一下來，噸袋下料口的粉塵如何處理，這成了一個困擾噸袋卸料崗位一個很頭疼的問題。 　　在我們了解的傳統的卸料方式中，如要將噸袋中的物料卸至大料倉或反應釜中， 　　噸袋部分企業是這樣操作的： 　　將噸袋吊至大料倉或反應釜的人孔上方，直接從人孔下料；因為沒有充分的除塵密封裝置導致卸料過程中產生的粉塵非常大，同時物料還有外泄損失的可能，給粉體企業帶來了損失。 　　噸袋拆包機是專門用于噸袋卸料的設備，全程密封式的管道輸送卸料，極大地減少了噸袋下料過程中下料口產生的粉塵外泄。數倍提升了噸袋卸料的工作下料，效率是傳統人工下料的數倍。 　　設備工作原理：噸袋拆包機分成內外兩層結構，下料時將噸袋吊起至拆包機上方，將噸袋下料口拉至拆包機夾層中，手動啟動氣缸壓緊裝置，通過密封圈壓緊噸袋下料口。這時人工打開噸袋卸料看的扎繩，開始卸料，同時在卸料的過程中，我們輔以拍打裝置，防止物料結拱架橋。噸袋物料在下料的過程中無粉塵外泄，并大量節約了人力成本。

為什么集裝袋擁有廣闊的市場前景？四個原因告訴您

　　集裝袋的質量好、壞，是至關重要的，國際市場上對集裝袋產品都有各自的嚴格標準，我國塑編的集裝箱袋主要出口日本、韓國，并正在大力開發中東、非洲、美國和歐洲市場，因生產石油和水泥，中東地區對集裝袋產品的需求很大；非洲地區，幾乎其所有的國營石油企業都以發展塑料編織品為主，對集裝袋的需求量也很大，集裝袋不僅在我國的使用范圍正在擴大，出口量也在增加。因此，集裝袋產品的市場需求潛力很大，發展前景非常廣闊。 　　一、集裝袋的特點和用途 　　1.更經濟，強度好，又能根據不同需要來設計尺寸； 　　2.廣泛的使用領域：廣泛應用于散貨包裝盒運輸，主要在食品、糧谷、醫藥、化工、礦產品的運輸包裝； 　　3.方便運輸：因為不向桶或其他剛性的容器，集裝袋是可折疊的，所以大大節省了長途運輸的費用； 　　4.節約人工成本：在勞動成本快速上漲的今天，對集裝箱液袋的使用自動化要求更高，更能節約成本，省時省工，并且方便運輸和產品的存放。 　　5.價格低廉； 　　6.結構簡單。自重輕，回收所占空間?。? 　　7.容積大、便于裝卸。 　　由于具有以上種種特點，集裝箱袋被廣泛應用于散貨包裝盒運輸，主要用在食品、糧谷、醫藥、化工、礦產品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運輸包裝。發達國家普遍使用集裝袋作為運輸、倉儲的包裝產品。 　　二、集裝袋的變化 　　袋型：由原來簡單袋型發展到比較復雜的袋型；如隔片、防漏袋、液體袋、防靜電集裝化袋、集裝箱內襯袋等等； 　　檔次：由原來的垃圾袋到現在食品級、藥品級的袋子； 　　內膜袋：由原來的直筒型發展到造型內膜，隔片內袋等； 　　縫紉方式：也由原來比較傳統的平針發展到雙針連鎖； 　　規模：年產超過100萬條的企業越來越多； 　　市場：由原來以日本及東南亞地區為主到現在的以歐美市場為主； 　　貿易方式：由原來的外貿公司代理到現在自營進出口。 　　三、擴大高強度重型布的用途 　　國際海運除了30萬噸運油船，散貨船20萬噸級外，長江航道疏浚和上海黃田港碼頭就是為數10萬噸的船運服務的；增加運量減小成本是全球趨勢。 　　占物流80%的顆粒、粉狀材料，門對門輸出的選擇是集裝袋，而所謂的噸袋裝無非為一噸到三噸，面對20萬噸級或更高噸位的散貨船走集裝化再走高噸位的集裝袋是發展趨勢。集裝箱、集裝袋和集裝托盤是運輸包裝的三大類，***和第二類配合是貨物的價格和特殊要求，第二類和第三類配合可以考慮提高集裝箱強度并在底部做些處理，從而成為降低包裝成本減少木材使用的環保產品。 　　四、中國集裝袋的發展趨勢和市場需求預測 　　據***調查統計，我國集裝袋以出口歐、美及日本為主，現在主要出門的市場還有加拿大、澳大利亞等，但是需求量與歐美及日本相比，所占比例并不是很大。未來我們需要以更加***的角色跨入世界的每個區域，走向世界。

高端集裝袋需求旺盛，30秒帶您讀懂集裝袋圓織技術工藝指標！

◇集裝袋的工藝指標        1、編織密度及編織密度公差             編織密度是指100mm?100mm編織物內,經緯紗的根數。編織袋國家標準GB/T8946中規定了編織密度的同時,規定了密度公差。編織密度主要取決于包裝產品,由用戶決定。常用的編織布密度是36?36根/10cm,40?40根/10cm,48?48根/10cm，編織布的密度我們通常也用另外一個單位：扣，換算成扣的話，也就是12扣，13扣，14扣，16扣等等。 2、編織密度公差        編織密度公差是指比給定標準編織密度多處或減少扁絲的根數。 3、編織布拉伸負荷         拉伸負荷也稱抗拉強度,拉伸強度.對于編織布承受經向和緯向兩個方向的拉伸負荷,故稱經向,緯向拉伸負荷. 4、編織布單位面積質量             編織布的單位面積重量是以平方米克重數來表示的,是編織布的一項重要技術指標.平方米克重數主要取決于經緯密度和扁絲的厚度,平方米克重數影響編織布的拉伸強度,載荷能力,平方米克重數是生產企業控制成本的一個主要環節. 5、幅寬           各種編織布幅寬直接影響制袋工序.對于筒布用折經表示幅寬,折經等于圓周長的一半。幅寬回縮率,所有編織布織造卷取后的寬度,在展卷切割,印刷,縫合后,制成袋子的寬度都要略小于卷取時的寬度,我們稱幅寬回縮。 6、手感          PP扁絲編織物手感較厚實,挺闊,粗硬些；HDPE扁絲編織物手感較軟,潤滑,不致密。在PP扁絲料中添加鈣質母料,手感挺闊,PP中少加HDPE會使其柔軟些；扁絲窄,編織平,手感柔軟,扁絲寬,編織布時折疊絲多,手感粗糙。 ◇集裝袋的儲存     不管是什么產品，都會遇到一些儲存的困擾，下面就給大家講一下集裝袋的一些注意事項，否則將影響后期的使用。 　　 集裝袋在陽光直射的條件下，在一周后噸袋的強度降低到25%，兩周后會降低40%，基本上是不能再使用的。所以集裝袋應放在陰涼潔凈的室內貯藏,運輸時應避免日曬雨淋，不應靠近熱源，貯存期不得超過18個月。實際上18個月的時間噸袋就可能老化，所以應縮短噸袋的有效期，應以12個月為宜。 　　 講究方法，注重效率，如此才能不耽誤集裝袋的正常的使用，節省生產成本。 集裝袋相對塑料編織袋的優勢  集裝袋在生活中給人們生活上帶來了諸多的便利，下面就給大家介紹一下集裝袋相對于塑料編織袋的優勢：  1、 集裝袋方便運輸：因為不像桶或其他它剛性容器，集裝袋是可折疊，空間大大減小，節省了長途運輸費用。  2、集裝袋盛裝容量比較大，所以不必像編織袋那樣用的數量太多和太繁瑣。  3、集裝袋的質量要遠遠好與普通的塑料編織袋，所以可以反復利用幾次是沒問題的。 這就響應了國家節能減排的號召，有效合理的利用了資源，而且還可以有效降低企業的生產成本。  國內對于集裝袋的概念，基本還是停留在幾年前的概念，認為集裝袋就是裝一些礦產類，雜物類型等包裝容器。 其實在近10年來，集裝袋的使用格局一直在提升，從***早的裝礦產類，雜物垃圾類的品種，不斷適應各方面的需求，為客人量身定做，已經逐步發展為精細化工，醫藥中間體，食品類行業的供貨商。并且針對不同的客戶要求，又細分為防靜電類，導電類，防膨脹類型，免托盤類型等不同功能的集裝袋產品。 現在中國的優質集裝袋生產工廠生產的集裝袋，在滿足國內市場的同事，產品遠銷歐美等發達國家，大大提升了中國集裝袋在國際高端集裝袋的份額地位。 l 寶華塑業***生產優質集裝袋、噸袋、軟托盤，保質保量！

編織袋的承重和拉力非常重要

    在我們的日常生活中，編織袋已經成為我們包裝的主要生產材料，編織袋的承重和拉力非常重要。     首先，編織袋由經紗和緯紗制成，普通編織袋的底部比其高度窄，例如50*乘80，寬50厘米，高80厘米。小而大的一面在這種情況下，如果卸貨區的底部首先著陸，并且產品的重量都很小，則壓力會增加并且袋子很容易撕裂。如果側面在地面上并且著陸區域較大，則在這種情況下通常不會發生爆。其次，當裝載粉狀或顆粒狀產品時，裝載量太滿，或裝載量太滿，當停止傾倒時，力直接作用在編織袋上，從而使袋子的絲綢容易斷裂。通常，負載通常為一半或三分之二或更多，剩下空檔。卸貨時，產品內部的力逐漸減小，作用在編織袋上的力很小。這防止了編織袋的破裂。這也是裝載編織袋的技術。

噸包袋的應用留意關鍵點

    談起噸包袋，大伙兒想來也不生疏吧！我們在生活起居中會習慣性的應用噸包袋，并且噸包袋給我們的日常生活的確產生了許多協助。可是大家不清楚的是在應用噸包袋時要留意一些關鍵點，不然會影響大家的應用。     1、盡可能應用優質的原材料做噸包袋，回應對環境保護的要求。假如不足環境保護得話，會導致欠佳環境危害，這不是大家該有的目地，并且在存放和運送全過程中，一定要注意防火安全。它是因為噸包袋本身是一種用塑膠制成的商品，因此會非常容易被引燃并且點燃迅速，大家一定要有噸包袋訂制的防火安全觀念。     2、噸包袋的收購運用層面，應保證對自然環境維護保養為責任，盡可能找正規的收購運用生產廠家應用油墨清洗劑終止清理后，終止嚴格的消毒殺菌隨后再度運用噸包袋。     3、應用全過程中，避免用銳利的物品割破噸包袋，以防在承裝商品的時候造成外露。而像鈉基膨潤土和混凝土這類的商品，在應用噸包袋的情況下，能夠在噸包袋里邊多加上一條噸包袋，那樣不容易造成塵土，產生環境污染，那樣既做到了環境保護，又運用了資源噸包袋。

噸包袋使用時的常見問題

    噸包袋是一種軟性運送包裝材料。具備防水、防污、耐輻射源、堅固的優勢，并且結構類型具備充足的抗壓強度。因為噸包袋裝卸搬運、運送都很便捷，裝卸搬運***率明顯增強，近些年發展趨勢迅速。噸包袋一般要用聚丙稀、高壓聚乙烯等聚酯纖維面料紡織品而成。可普遍用以化工廠、裝飾建材、塑膠、礦產等各種粉末狀、顆粒狀、小塊物件的包裝，是倉儲物流、運送等領域的理想化用具。     在應用的全過程中特別注意下列好多個地方：     1、在起重吊裝中不必站起在噸包袋的下邊。     2、請將吊勾掛在吊帶背心或繩子的位置，不必斜吊，單雙面吊或斜拉吊噸包袋。     3、工作中不必與其他物件磨擦，勾掛或撞擊噸包袋。     4、不必將吊帶背心向兩側反方向牽扯。     5、噸包袋應用電動叉車工作時，請不要使叉子觸碰或扎到袋體，避免戳破噸包袋。     6、在生產車間運送時，盡可能應用拖盤，防止用吊勾著噸包袋，一面搖晃一面運送。     7、在裝車，裝卸貨物和堆積時必須維持噸包袋站立。     8、不必將噸包袋站立。     9、不必將噸包袋在地面上或混泥土上拖行。     10、迫不得已在戶外存放時，噸包袋應放到倉儲貨架上，并一定要用不全透明棚布嚴密地蓋好噸包袋。     11、使用后，拿紙或不全透明棚布將噸包袋包好，存進在陰涼處。

國內也需要質量更高的設備來處理回收材料

　　上海建站GDB表示，其每個月回收的1650萬磅塑料中曾經有40%出口到中國，但由于新禁令，公司正從回收交易和咨詢轉向自行回收處理。GDB公司總裁Sunil Bagaria說："對我們來說，建設真正的回收生產線具有切實的意義，我們可以生產塑料粒子，出售給美國或海外的塑料制品生產商。"他沒有給出更多詳情，但表示公司將在今年下半年或2018年初在新澤西和俄亥俄州建成自己的再生工廠。他說："這是筆不小的投資。如果這兩個工廠能夠成功，我們會在威斯康辛再建一個。" 　　Erema***執行官Manfred Hackl表示，公司希望向歐美客戶銷售更多的回收設備，由于中國禁止進口回收材料，貿易商們也在轉變商業模式。他表示Erema是塑料回收設備制造商，相信隨著時間推移，中國的禁令會提升公司在中國的銷售額，因為中國國內也需要質量更高的設備來處理回收材料。"在此禁令發布前，中國集裝袋進口許多回收材料，但我們已經感受到了一些變化。"他同時表示，這一禁令的影響還需幾年時間才會完全反映到訂單上。另一些中國和美國境內的回收商則表示，很快美國市場會有更多的投資投向回收行業。 　　位于伊利諾伊州羅密爾維爾的塑料回收公司帕克集團***執行官Kathy Xuan說："我確實相信很快會在美國出現很多再生塑料生產商。"她也是中國塑料加工行業協會再生委員會的董事成員之一。 　　帕克公司在中國山東設立有一家工廠，正與中國公司合作在美國建設回收再生工廠，將消費后PET生產成塑料粒子，并回收農用薄膜。她說，中國境內對再生塑料粒子的需求和禁令發布前一樣旺盛。實際上，由于中國的大型制造企業需要取代原先進口廢料生產的再生材料，其需求更甚。

大量編織袋在運輸時有哪些要求？

　　當大量批發編織袋的時候，對于運輸來說，是至關重要的一個環節，首先成捆的袋子一定要保證外包裝的平整度，數量的一致性。其次在運輸火車上放的時候要使其高低均勻，避免在運輸的路途上顛簸而造成的滾落現象。在路上盡量車速平穩保證貨物的穩定，當然如果短距離運輸還能夠減少在路上的浪費。 　　還有一個關鍵就是工人裝卸貨了，當員工裝貨和卸貨的時候一定要輕拿輕放，嚴格避免暴力行為，也不要摳破袋子的包裝，要不然會損傷到里面的袋子，從而造成一定的損失。

洛陽市寶華塑業有限公司發貨現場

    洛陽市寶華塑業有限公司內部擁有大量具有良好素質的技術操作人員，制作工藝優良，質檢設備齊全，公司產品主要有集裝袋，編織袋，基布，吊帶，圍帶，暢銷全國各地。產品廣泛用于各類顆粒，粉狀，塊狀性包裝，如；瑩石，石英砂，化工，鋼球，冶金．礦產，玻璃，化纖，飼料，糧食，建筑，建材，各類1-2噸散裝水泥，各類砂石，各類電子廢品……等等。同時我司長期大量供應各種規格二手噸包袋（此噸袋為95成新），可重復使用十次以上，價格優惠。

批量流水線生產適用于化工噸袋

    噸袋廠家具有國際***水平的經緯線拉絲機、大六梭圓織機、涂膜機、成袋機、印刷機、打包機、包縫機等成套出產流水線和成套***檢查設備。目前公司現已具有年產值3000多萬元的出產能力,月產量20萬條的規劃。     化工噸袋廣泛用于:化工、建材、食物、塑料等職業.公司實施商品資料多元化，適應不同商品包裝需求，既契合環保需求又契合歐美等國的出口需求，化工噸袋按食物衛生需求出產，高溫抽濕枯燥，印刷精美，化工噸袋外形漂亮，合適開口型灌包流水線。                                                                                                      文章來源-中國噸包網

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噸袋卸車裝箱技術及其檢驗吊帶吊繩質量的方法

        噸袋卸車裝箱技術越來越重要.處理不好,會影響到物流運輸的效率.現在介紹一下噸袋卸車裝箱技術改善的幾個要點. 　　相關術語 　　（1）噸袋是一種柔性中心包裝容器，具有防塵、防潮、耐輻射、安全結實等特色，廣泛用于化工、水泥、糧谷、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝。 　　技術改善需求 1.（1）使小叉車可以直接鏟運貨車上2層高的噸袋； 　　（2）削減裝卸工人的轉移工作。 2.技術改善對新式工屬具的需求為了滿意技術改善的需求，有必要研發新式的工屬具，詳細需求如下： 　　（1）可以與小叉車合作； 　?。?）可以補償小叉車鏟齒起升高度缺乏的缺陷； 　　（3）可以吊運噸袋。 　　新式工屬具的規劃與實施 1新式工屬具的詳細規劃思路 　?。?）因為新式工屬具需求與小叉車進行合作，所以新式工屬具有必要具有可以與小叉車鏟齒合作的鏟褲（指套在鏟齒上的專用工具的部件），便利吊起噸包后的鏟運； 　?。?）新式工屬具有必要具有必定的高度，以補償鏟齒起升高度的缺乏； 噸袋 　　（3）噸袋的分量通常為0.5t擺布，思考到安全要素，新式工屬具有必要具有可以起吊1t貨品的才能，一起具有對噸袋的2個提鏈進行吊運的功用；因為是吊裝噸袋的工屬具，因而將此新式工屬具命名為噸袋專用吊具。 　　噸袋是一種運輸包裝容器，所以它的質量如何至關重要，因而市場上對于它的質量有著嚴格的衡量標準。在噸袋質量的衡量標準中，其吊帶、吊繩也是不可忽略的環節；那么今天我們就以這兩點為基準，說說應該如何去衡量這兩部分的質量。 　　首先是取樣；在噸河北邯鄲恒佳編織袋有限公司袋吊環處截取適當長度的吊帶試樣，吊帶試樣至少為兩塊。 　　其次是抗拉強度實驗；將試樣裝在夾具間距為220mm的抗拉試驗機的夾具上，以約100mm/min的速度拉伸，測出斷裂時的抗拉強度。 　　***后是伸長實驗；將試樣裝在抗拉試驗機上，施加196n的漲緊負荷后，劃出200mm間距的標線，100mm/min的速度拉伸，當負荷達到抗拉強度f的30%時，測出標線的間距。 　　以上這三點就是檢驗噸袋吊帶、吊繩這兩部分質量的方法，希望能夠給您帶來一定的幫助。